Audi, ABD'deki varlığını güçlendirerek ülkedeki ilk üretim tesisini kurmayı planlıyor. Alman premium marka, Georgia eyaletinde inşa edeceği yeni fabrika için 4 milyar $'lık yatırım yapıyor; bu yatırım, Kuzey Amerika operasyonlarının büyük ölçekli genişlemesi kapsamında 4.500 yeni istihdam yaratacak. İnşaat gelecek yıl başlayacak ve tesisin yıllık üretim kapasitesi 200.000 araç olacak. Bu yatırım, Audi’ye ABD’de kendine ait bir üretim üssü kazandıracak. Böylece marka, araçlarını Atlantik’in diğer kıyısından sevk etmek yerine müşterilerine daha yakın bir noktada üretebilecek. Bu durum, yeni tesiste üretilecek araçlarda ithalat vergilerinden kaçınmasına yardımcı olabilir; ancak yerel tedarikli parçalar ve ticaretle bağlantılı diğer maliyetler yine etkisini koruyacak. Audi, yeni montaj hattından inecek modellerin adını henüz resmî olarak açıklamadı ancak “Kuzey Amerikalı müşterilere özel premium SUV’ler” üretmeyi planlıyor. Büyük olasılıkla bu yılın başlarında tanıtılan yeni nesil Q7 ve markanın ilk Q9 modelinden söz ediyoruz. Bu büyük lüks SUV’ler, yeni fabrika 2030’ların başında üretime geçmeden önce ilk etapta Slovakya’daki Bratislava tesisinden sevk edilecek. 2027 Audi SQ9 Fotoğraf: Audi Yeni Audi Q8 de Georgia’da üretilebilir Georgia tesisi en az 5 yıl boyunca faaliyete geçmeyeceği için Audi’nin burada Q7 ve Q9’un makyajlı versiyonlarını üretmesi muhtemel görünüyor. Şirket kısa süre önce Q8’in bir nesil daha yola devam edeceğini doğrulamıştı; bu nedenle coupe-SUV formundaki model de “Made in USA” etiketini alabilir. Bu tercih mantıklı olur; zira Q8, Q7 ile aynı platformu paylaşıyor ve temelde daha eğimli tavan çizgisine sahip aynı SUV karakterini taşıyor, diğer unsurların büyük bölümü ise korunuyor. Bu açıklamanın dikkat çekici bir yönü daha var. VW Grubu, yeni kurulan Scout Motors için Güney Carolina’nın Blythewood kentinde halihazırda bir fabrika inşa ediyor ve bu proje için 2 milyar $'lık yatırım planlanıyor. Tesis, Scout Traveler SUV ve Terra pick-up modellerini üretecek; yıllık kapasitenin 200.000 araca kadar çıkması hedefleniyor. Her 2 fabrikanın da ABD’nin güneydoğusunda yer alacağı düşünüldüğünde, VW’nin Audi SUV’lerini de kapsayacak şekilde Scout tesisini neden genişletmediğini sorgulamak makul. Nitekim Scout, Güney Carolina’daki tesisin VW Grubu içindeki markalar dahil olmak üzere diğer otomobil üreticileri için de potansiyel olarak araç üretebileceğini belirtmişti. Bu da Audi’nin Georgia’da ayrı bir fabrika kurma kararının, Scout tesisinde başka modellerin üretilmesi ihtimalini tamamen ortadan kaldırmadığı anlamına geliyor. 2027 Audi Q7 Fotoğraflar: Audi 2027 Audi Q7 Fotoğraflar: Audi VW Grubu ABD’de 2 fabrika kuruyor Şimdilik operasyonları ayrı tutmak için üretim gereksinimleri, ürün konumlandırması, lojistik ve uzun vadeli kapasite planlaması gibi geçerli nedenler olabilir. Audi’nin yeni fabrikası, markanın gelecekteki üretim ihtiyaçlarına özel olarak tasarlanacak; Scout ise daha farklı bir amaca hizmet eden, dayanıklı ve merdiven şasili araçlar geliştiriyor. Yine de verimliliği artırma konusunda ciddi baskı altında olan bir grubun operasyonları tek çatı altında toplamak yerine ayrı bir tesis için 4 milyar $ ek bütçe ayırması ilgi çekici. Aslında bu yatırım, VW Grubu’nun devam eden kapsamlı maliyet düşürme hamlesiyle birlikte değerlendirildiğinde daha da öne çıkıyor. Alman otomotiv devi, özellikle Çin’de artan rekabet baskısı altında giderleri azaltmanın, operasyonları sadeleştirmenin ve kârlılığı yeniden güçlendirmenin yollarını arıyor. Audi, Kuzey Amerika’da daha fazla araç satmak istiyor ve yerel üretim, markaya yerleşik lüks rakipleri karşısında daha rekabetçi bir zemin sağlıyor. 2027 Audi Q9 Fotoğraflar: Audi 2027 Audi Q7 Fotoğraflar: Audi Bunlara da göz atın Kaynak: Audi