01 Kasım 2026, Pazar 17:10:50 ABD merkezli United Airlines’ın CEO’su Scott Kirby, havacılık sektörünün merakla beklediği Overture süpersonik yolcu uçağının hizmete giriş takvimine ilişkin dikkat çekici açıklamalarda bulundu. ABD merkezli United Airlines’ın CEO’su Scott Kirby, havacılık sektörünün merakla beklediği Overture süpersonik yolcu uçağının hizmete giriş takvimine ilişkin dikkat çekici açıklamalarda bulundu. Forbes’un haberine göre Kirby, Office Hours: Business Edition adlı podcast programında yaptığı değerlendirmede, üretici Boom Supersonic’in 2029 hedefinin gerçekçi olmadığını ifade etti. Kirby, “Bu, 2029 yılında gerçekleşmeyecek. Daha uzun sürecek” diyerek projenin planlanan takvimin gerisinde kalabileceğine işaret etti. SERTİFİKASYON SÜRECİNE DİKKAT ÇEKTİ Overture’un henüz tamamlanması gereken önemli geliştirme ve sertifikasyon aşamaları bulunduğunu belirten Kirby, süpersonik yolcu uçağının ticari hizmete alınabilmesi için aşılması gereken teknik ve düzenleyici engeller olduğunu vurguladı. Kirby, projenin başarıya ulaşmasının garanti olmadığını da dile getirirken, Boom Supersonic’in çalışmalarına yönelik desteğinin sürdüğünü belirtti. İLK KULLANICI UNITED AIRLINES OLABİLİR United Airlines, American Airlines ve Japan Airlines ile birlikte Overture projesine destek veren havayolu şirketleri arasında bulunuyor. Kirby, geliştirme çalışmalarının başarıyla tamamlanması durumunda United Airlines’ın Overture’u ticari operasyonlarda kullanan ilk havayolu olabileceğini söyledi. Ancak şirketin süpersonik uçakları ne zaman hizmete alabileceğine ilişkin yeni bir tarih paylaşmadı. 2029 HEDEFİ BELİRSİZLİĞİNİ KORUYOR Boom Supersonic, Overture projesi kapsamında süpersonik yolcu taşımacılığını yeniden başlatmayı hedefliyor. Şirket daha önce uçağın sertifikasyon ve ticari hizmete giriş süreçleri için 2029 yılını hedef göstermişti. United Airlines CEO’sunun son açıklamaları ise bu takvime ilişkin belirsizliği artırdı. Süpersonik yolcu taşımacılığının yeniden başlaması açısından önemli görülen projenin geleceği, geliştirme çalışmalarının ilerleyişine ve ABD Federal Havacılık İdaresi’nin (FAA) sertifikasyon sürecine bağlı olacak.