Göremede peribacasından kopan kaya parçalarının düşmesi sonucu en az 3 kişi yaşamını yitirdi, 5 kişi yaralandı. Olayın ardından bölgedeki araç yoğunluğu, tartışmalı yol projesi ve doğal mirasın korunmasına yönelik önlemler yeniden gündeme geldi. 29.10.2026 18:38 Giriş: 29.10.2026 18:38 Güncelleme: 29.10.2026 18:41 Fotoğraf: AA Nevşehir 'in Göreme beldesindeki Göreme Açık Hava Müzesi girişinde bir peribacasından kopan kaya parçalarının düşmesi sonucu en az 3 kişi yaşamını yitirdi, 5 kişi yaralandı. Olayın ardından bölgedeki araç trafiği, yaklaşık 2 yıl önce tamamlanan yol projesi ve mevsimsel koşullar yeniden tartışmaya açıldı. Kapadokya Çevre Platformu üyesi Mükremin Tokmak, çökmenin yola yaklaşık 50 metre mesafede gerçekleştiğini belirterek araç yoğunluğu ve titreşimlerin olası etkilerinin bilimsel olarak araştırılması gerektiğini söyledi. ARAÇ TRAFİĞİNE DİKKAT ÇEKTİ Bölgede araç ve ziyaretçi yoğunluğunun arttığını belirten Tokmak, yolun açılması ve yeni otopark alanlarının oluşturulmasıyla birlikte otobüs, kamyon, cip ve ATV gibi araçların hareketliliğinin de arttığını söyledi. Tokmak, araç trafiğinin yanı sıra yol çalışmalarının, gürültü ve titreşimin kaya oluşumları üzerindeki olası etkilerinin de araştırılması gerektiğini belirterek, "Asıl ağırlıklı mesele bu bölgenin çok yoğun bir şekilde araç ve insan sirkülasyonuna açılması" dedi. Bununla birlikte Kapadokya'da kaya düşmesi ve kopmaların mevsimsel koşullarla da ilişkili olabileceğini söyleyen Toprak, yağış, donma ve sıcaklık değişimlerinin kaya oluşumlarında çatlaklara ve kopmalara neden olabileceğini söyledi. YOL PROJESİNE TEPKİ GÖSTERMİŞTİ 2022 yılında tartışmalara neden olan yol projesinin yaklaşık 2 yıl önce tamamlandığını belirten Tokmak, yapım sürecinde projeye karşı çıktığını ve yolun doğal dokuya zarar verebileceği yönünde uyarılarda bulunduğunu söyledi. Yol çalışmaları sırasında ağır araçların kullanıldığını, yamaçlarda kesimler yapıldığını ve geniş vadiler oluşturulduğunu öne süren Tokmak, çalışmaların bölgedeki doğal ve tarihi yapılar üzerindeki etkilerinin yeterince değerlendirilmediğini söyledi. Tokmak, yolun açılmasının ardından çevredeki araç hareketliliğinin arttığını belirterek, özellikle kaya oluşumlarının bulunduğu alanlarda yapılaşma ve ulaşım kararlarının bilimsel veriler ışığında alınması gerektiğini söyledi. BİLİMSEL İNCELEME YAPILMALI Kapadokya'daki kaya oluşumlarının jeolojik özellikleri ve doğal süreçler nedeniyle zaman içinde aşınma, çatlama ve kopmalar yaşayabildiğini belirten Tokmak, bölgede olası risklerin belirlenmesi için jeologların ve bilim insanlarının inceleme yapması gerektiğini anlattı. Tokmak, riskli alanların tespit edilmesi, kaya oluşumlarının durumunun izlenmesi ve gerekli önlemlerin önceden alınması, bölgedeki yol ve turizm faaliyetlerinin etkilerinin de bu çalışmalar kapsamında değerlendirilmesi gerektiğini söyledi. ARAÇ YOĞUNLUĞU AZALTILMALI Bölgedeki araç hareketliliğinin azaltılması gerektiğini savunan Tokmak, otoparkların doğal ve tarihi alanların dışında oluşturulmasını, ziyaretçilerin ise bu alanlara yürüyerek ulaşmasını önerdi. Tokmak "Birkaç gündür yağış var. Kapadokya’da iki dönemde kaya uçmaları olur. Bu normal ve bilinir, olasılıkları hesaplaman gerekir. Her şeyi mevsime bağlıyoruz. Yol çalışması, inşaat çalışması, araç sirkülasyonunun artması, mevsimsel etki bunların hepsi tetikleyici. Bunun kaçınılmaz olduğunu o zamanda söylüyordum. 'Bakın buralara büyük hata yapıyorsunuz. Bu kayaların içine bu kadar araç sirkülasyonu, bu kadar titreşim sokmayın' diye o gün yol yapılırken de bağırıyordum. 40-50 tonluk araçlarla girdiler oralara, kestiler, devasa vadiler oluşturdular. Bir yol açmak için bildiğiniz bir manastır kompleksini yok ettiler. Bölgede daha ciddi yıkımlar ve kırılmalar olacak" dedi. Tokmak, önerilerini şöyle sıraladı: "Tamamen buradaki araç sirkülasyonunu durdurmak gerekir. 2-3 kilometre dışarıya bir yerlere park yeri kuracaksın, insanları yürüyerek getireceksin, yürüyerek götüreceksin. Bu kadar. Avrupa'da doğal alanlara dahi arabayla 3 kilometre mesafeye kadar götürürler, sonra yürütürler. İnsanları 300 metreden fazla böyle doğal alanlara, tarihi alanlara yaklaştırmazlar. Araçları da bu kadar sokmazsınız. Ya binlerce vadilerin içinde asfalt attılar, ATV'ler toz kaldırmasın diye...Tamamen paraya dayalı bir turizm mantığına evrildi mesele. Bölgenin dokusuna verilen zararı hiç kimse hesabını yapmıyor yani. Bilimden uzak yaklaşımlar yüzünden bunlar yaşanıyor. "