TRF1.net'i Google'da tercih edilen F1 ve Motor Sporları Haber Kaynağı olarak ekler misiniz? Max Verstappen, podyuma çıkmasına rağmen ABD GP sonrası Red Bull’u eleştirdi. Dört kez dünya şampiyonu Verstappen, bir ara galibiyet için yarışabilecek gibi görünse de yarış boyunca Leclerc’le ikinci sıra için verdiği mücadelenin ardından üçüncülükle yetinmek zorunda kaldı. Red Bull, agresif iki duraklı stratejiyle Verstappen’i erken çağırdı ancak o, dominant Antonelli’yi yakalayacak tempoya sahip değildi ve yarışın son bölümünde Leclerc’e geçildi. Verstappen, Red Bull’un lastik sıralamasını “yanlış” bulduğunu söyleyerek hayal kırıklıklarını sıraladı: “Dürüst olmak gerekirse oldukça sinir bozucu. Bizim için pek iyi bir yarış değildi. Geriye dönüp bakınca söylemesi kolay ama nedense yumuşak lastikler bugün pek iyi çalışmadı.” “Lastikleri kullanma sırasının da yanlış olduğunu düşünüyorum; ayrıca bir noktada sert lastiktekilerin çok tutuş bulduğu belliydi ve buna pek tepki vermedik.” “Muhtemelen son yarışlarda yumuşak lastiklerin en hızlı olduğu inancına fazla bağlı kaldık; burada bu işe yaramadı.” “Bunun dışında güç ünitesiyle ilgili çok fazla sorun vardı; virajlarda çok tutarsız davranış gösterdi. Her tur, her viraj farklı davranış. Böyle olunca ritim oluşturamıyorsunuz, aracın tutarlılığı yok. Yavaş bir pit durağı da yaşadım. Yani bugün iyi gitmeyen çok şey vardı.” dedi. Verstappen şöyle devam etti: “Bugün çok şeyi azamiye çıkaramadık. Sorunlar elbette yardımcı olmuyor ama yaptığımız strateji ve lastik tercihlerimiz de iyi değildi.” “Analiz etmemiz gereken birkaç şey var: bu lastikler neden beklediğimiz gibi çalışmadı, ya da diğer lastikler neden beklenenden iyi çalıştı. Öğreneceğimiz bir şey var.” “Yavaş pit durağı da yardımcı olmuyor. İkincilik için yakın bir mücadele verirken bu saniyeler çöpe gidiyor. Normalde bu konularda çok iyiyiz ama bugün değildik.” dedi. Verstappen, Malezya ve Singapur’daki iki dominant galibiyetin ardından ABD’ye geldi, ancak Red Bull’un hâlâ geliştirmesi gereken noktalar olduğunu söyledi: “Ne yüksek hızda ne de düşük hızda en hızlısı değiliz. Sanırım burada ya yüksek hızda çok hızlı olmanız ya da düşük hızda en hızlı olmanız gerekiyor.” “İkisinde de olmayınca biraz ortalama oluyorsunuz ve sanırım yarışta da biraz ortalamaydık. Farklı lastik seçseydik muhtemelen ikinci olabilirdik ama bunu sonradan söylemek hep kolay.” “Ayrıca güç ünitenizin tutarlılığında çok sorun yaşayınca bu zaten bedava tur süresi kaybettirir; dolayısıyla her şeyi sınırda yapmanız ve en iyinizde olmanız mümkün olmuyor.” “Bakmamız ve daha iyisini yapmamız gereken hâlâ çok şey var.” dedi. İlgili haberler: ABD GP yarış: Antonelli kazandı, şampiyonluk Meksika’ya kaldı Kaynak: Crash.net Bunlar da ilginizi çekebilir: 2026 F1 Puan Durumu · 2026 F1 Takvimi · F1 Puanlama Sistemi Benzer Yazılar