Türkiye’nin uluslararası uçuş ağını genişletmek ve havayolu şirketlerinin yeni uçuş izinlerine erişimini kolaylaştırmak amacıyla ulusal strateji belgesi hazırlanacak. ANKARA – Türk havacılık sektörünün uluslararası bağlantılarını güçlendirmek için yeni bir strateji hazırlanması planlanıyor. Havayolu işletmelerinin yurt dışı seferlerini artırmasını ve yeni uçuş izinlerini daha kolay almasını amaçlayan çalışma kapsamında, öncelik li ülkeler ve bu ülkelerle yürütülecek müzakerelerin çerçevesi belirlenecek. Anadolu Ajansının 2027 Yılı Cumhurbaşkanlığı Yıllık Programı’ndan yaptığı derlemeye göre, havacılıkta uluslararası bağlantısallığın geliştirilmesi, altyapı kapasitesinin artırılması ve sürdürülebilirliğin güçlendirilmesi hedefleniyor. Yeni uçuş izinleri için öncelikli ülkeler belirlenecek Hazırlanması öngörülen ulusal strateji belgesi ve yol haritasıyla, Türk havayolu şirketlerinin diğer ülkelere yönelik uçuş sayılarını artırmasına yönelik adımlar belirlenecek. Türkiye’nin uluslararası hava bağlantısallığı açısından öncelikli ülkeler tespit edilecek. Bu ülkelerle uçuş haklarına ilişkin müzakerelerin yürütülmesi için de bir plan oluşturulacak. Havayolu filosu 800 uçağa ulaştı Türkiye’deki havayolu şirketlerinin uçak sayısı, 2025 sonu itibarıyla bir önceki yıla göre yaklaşık yüzde 10 artarak 800’e yükseldi. Filonun 760’ını yolcu, 40’ını kargo uçakları oluşturdu. Toplam koltuk kapasitesi 157 bin 785’e ulaşırken, kargo uçaklarının toplam yük kapasitesi 2 bin 903 ton olarak kaydedildi. Türkiye’de yolcu veya kargo taşımacılığı yapan 14 havayolu şirketi bulunuyor. Esenboğa ve İstanbul’da yeni altyapı yatırımları Ankara Esenboğa Havalimanı’nda 3 bin 750 metre uzunluğunda ve 75 metre genişliğindeki üçüncü pist ile 77 metre yüksekliğindeki yeni hava trafik kontrol kulesi ve teknik blok hizmete açıldı. Yeni kargo apronu ve tamamlayıcı tesisler de devreye alındı. Ankara Etimesgut Havalimanı’nda ise diplomatik ve protokol uçuşlarına hizmet vermek amacıyla şeref salonu ve devlet konukevi inşa edildi. Mevcut pistin uzunluğu 3 bin metreye, genişliği 60 metreye çıkarıldı. İstanbul Havalimanı’nda 2 bin 820 metre uzunluğunda ve 45 metre genişliğindeki ilk doğu-batı yönlü pist tamamlanarak hizmete alındı. Genel Havacılık ve yeni CIP terminal binaları da açıldı. Yeni havalimanlarında çalışmalar sürüyor Altyapı imalatları tamamlanan Bayburt-Gümüşhane ve Yozgat havalimanlarında üstyapı çalışmaları devam ediyor. Samsun Havalimanı’nın yeni terminal binası ve tamamlayıcı tesislerine yönelik çalışmalar sürdürülüyor. Aydın ve Trabzon’daki yeni havalimanı projelerinde etüt çalışmaları yürütülürken, Kahramanmaraş merkezli depremlerde zarar gören Hatay ve Malatya havalimanlarında iyileştirme çalışmalarına devam ediliyor. Kapasite sınırına ulaşan havalimanlarının genişletilmesi, hizmet standartlarının yükseltilmesi, uçuş emniyetinin geliştirilmesi ve hava trafik yönetimine yönelik projeler önceliğini koruyor. Sürdürülebilirlik için mevzuat güncellenecek Program kapsamında Türk havacılık sektörünün ekonomik, çevresel ve sosyal sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşması da amaçlanıyor. Bu doğrultuda havacılık mevzuatının, operasyonel ihtiyaçlar ve küresel gelişmeler dikkate alınarak güncellenmesi öngörülüyor.